话题摘要：原计划投资数亿元的湖南常德大桥，六七年被取消，成了“残桥”和“展览”。地方：暂无开工计划，主要是政策调整。
由张立豪监制，见习记者朱蓉陈、记者任莉的一角让人印象深刻。配备了标志和路灯的高架路被“停产”，变成了“死胡同”，成为城市的“展示”。 1月13日，有网友发布湖南常德一座高架桥变“断桥”的视频，引发热议。记者查阅百度地图和资料得知，“夺桥”位于阳山街道（又名臧国路）华山河大桥段，全长约1公里。 1月15日，住房和城乡建设局城市建设管理处负责人常德市告诉综康新闻（ZLXWBL2023报道），该路段施工后停工，主要是政策调整所致。目前尚无短期内扩建建设的计划。网友发布的视频显示，这座宽阔的四车道高架桥，道路两侧有多个交通标志和路灯。然而，道路的一端“突然中断”，并被栅栏挡住，成为一座“断桥”。记者看到，不少当地网友在评论区指出，这里是常德市阳山街北段，已经“死亡”多年。有网友好奇，为什么这个除了高架桥之外的扩建工程却被推迟了，并变得“时尚”。记者查阅百度地图发现，这段“断头”高架桥正是阳山街“花山河大桥”路段。视频展示了高架桥如何变成“断桥”（来源/视频o 屏幕截图）。记者联系了常德市住房和城乡建设局城市建设管理处。据一名民警介绍，“断裂”的高架路属于阳山路北侧的“花山河大桥”。最初的计划是连接到高速公路的一部分。部分路段建成后，主要因政策调整导致资金原因停工。 “城市建设的快速扩张，包括人口下降，已经发生了变化。道路网络现在应该能够充分支持城市人口（交通需求）”。这位官员表示，印象中“斩首”的情况会在2020年之前发生，但他不知道具体日期。该路段目前禁止车辆通行。我在这儿。当被问及未来是否有重启建设的计划时，他回答说：“短期没有计划。” 1月16日上午，省政府相关负责人常德市浏阳湖区办事处浏阳湖旅游度假区向记者证实，视频中看到的“死胡同”位于该区办事处花山社区附近，长度不到一公里，已经“死胡同”了约六七年的2018年10月的花山河大桥施工现场（来源/常德官方微博公告）据2016年常德晚报报道，新阳山大道项目。这是常德市“十三五”规划中从“主轴”到“一城两湖一隧道三片区四星一轴”的工程。报道称，阳山大道南起常德大道，由北向南延伸，北至华山河畔。总长4832米，宽度分别为30米、50米和60米。路面为混凝土或沥青路面。城市快速路设计时速60至80公里每小时，总投资5.891亿元。项目全部建成后，将进一步拓展城市发展空间，完善城市路网结构，有效连通城北地区的道路和非道路交通联系。不仅有助于周边地区的开发建设、带动沿线经济发展，而且对于发展综合交通体系、缓解交通压力也具有重要意义。据2018年《常德公告》微博账号显示，该市藏郭北路花山河大桥全长712米，双向两车道，总投资1.6亿元。是连接常德市与旅游胜地太阳山的主要桥梁。阅读更多：丽江旅游列车面临“停运” 丽江旅游列车开通运营不到一年，st列车项目面临停工。 2026年1月15日，丽江风景铁路开通运营不到一年，运营该项目的丽江雪山铁路运输有限公司就发布文件称，丽江风景铁路项目自开通以来旅客数量和运营利润极低，项目持续严重亏损。根据调查结果，我们决定自 2026 年 2 月 12 日起暂时停止我们的运营和服务。我们将另行通知您重新开放的日期。运营不到一年，该项目举步维艰。丽江观光列车项目为丽江玉龙雪山观光列车，又称汽车，将于2025年2月11日开始为乘客提供服务。该线路位于丽江市玉龙雪山南麓，全长20.7公里。它开始一个北至新玉龙雪山旅游服务中心（游客中心站），终点为甘海子雪河旅游口岸（玉龙雪山站）。途经白族古镇沙、玉水村、东巴谷等主要旅游景点和游客聚集地。该项目于2020年7月开工建设，2025年2月11日正式开业，期间多次推迟开业。开通后，往返票价：80元/人，单程票价：50元/人。 2016年1月15日，开通运营不到一年，运营该项目的丽江雪山轨道交通有限公司就发布文件称，丽江观光列车项目自开通以来，由于客流量和运营利润极低，持续遭受严重亏损。根据公司调查结果，决定暂停运营和服务2026年2月12日，重启日期另行公布。 2025年9月10日，丽江雪山轨道交通有限公司向丽江市政府提交文件称，初期运营收入和乘客量远低于预期，收入远不能覆盖人员成本，项目仍遭受严重损失。项目运营受到挑战，持续亏损使项目无法支持可持续运营。文件显示，截至2025年8月31日，旅游列车累计运营201天，累计运营收入423万元，仅占招标文件应取得的票务收入12065万元的3.5%。平均日收入只有21000元。累计旅客人数为9万人次，仅为招标文件所列164.43万人次的5.5%，平均人数为日均载客量仅为448人次。图为旅游专列国内铁路公司于2025年9月10日向市政府提交客流改善方案。文件标题为《关于丽江市城市轨道交通综合交通改善工程》。在《一期工程（1号线）客流推荐方案》文件中，对玉龙雪山景区的整体情况进行了分析。分析显示，夏季、节假日和旺季期间，整个干海口地区内部交通十分拥堵，旅游巴士的运行效率不高。天子停车场距离雪川观光港较远，换乘观光列车需要步行约1公里，对于老人和小孩来说尤其不方便。为此，铁路运营公司向丽江市政府提出了客流改善方案。最近提出的措施包括红色将Amamiko的停车位减少到500个以下，并开放线内停车位。有预约功能，未经预约无法入园。前往甘海志玉龙雪山的公交101路、旅游巴士、出租车、网约车、市内38路等车辆将陆续停靠玉龙雪山新游客服务中心。 2018年冰川公园缆车价格将重置为180元。购买冰川公园缆车的游客将获得往返旅游列车的增值。加快新玉龙雪山旅游服务中心景观打造和服务提升。 if in中央大厅将设置主题广场，打造集艺术展览、实践体验、产品销售于一体的消费场景。餐饮区和特色纪念品商店区丰富游客体验，吸引客流。改善交通丽江市至新玉龙雪山游客服务中心的交通便利和通道，新增丽江市及三座古城（大肯古镇、束河古镇、白沙古镇）至新玉龙雪山游客服务中心的多条线路。巴士路线。拟议的中期措施包括将现有玉龙雪山景区的门票销售和检查功能转移到新的游客服务中心，严格限制景区内的汽车数量，减少废气排放，并推动引入社会和环境保护的通行证制度。禁止公共车辆进入景区，仅允许旅游车辆、景区车辆和应急车辆通行。社会车辆需停放在新游客服务中心停车场，转乘雪山旅游小火车或景区生态巴士进入景区。阿科按照规划，丽江雪山观光列车（丽江市铁路综合交通项目）还将分二期、三期。丽江雪山铁路运输有限公司相关负责人1月16日向本报记者表示，由于运营效率不及预期，他们已向政府部门报告风险。对此，本报记者向丽江当局求证，但截至发稿尚未收到回复。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由用户上传发布的自媒体平台“NCetEase账号”提供。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号社交媒体平台用户上传并发布。我们仅提供信息存储服务。
话题摘要：原计划投资数亿元的湖南常德大桥，六七年被取消，成了“残桥”和“展览”。地方：暂无开工计划，主要是政策调整。