12月5日是电动汽车新国标全面实施的第五天。目前柳州有新国标电动车在售吗？记者走访了当地多家电动汽车品牌专卖店。柳州新国产标准电动汽车销售缓慢。在坪山街一家电动车经销店，记者看到3家店里陈列着新国标车的样车，价格从2000多元到4000多元不等。目前，这3家门店均不销售新国标电动汽车。国标新样机在卖场展示。新国标电动车销量为何这么慢？前来咨询电动汽车的市民张先生表示：“新标准电动座椅诞生了。”小伙子确实很奇怪。如果你不买个袋子来装座位，座位很容易就会被人抢走。”一位居民评价道：“这是一个轻便又实用的东西。”冲击车，但它没有后视镜，能携带的东西也有限。记者注意到，这些车重量轻，配备了金属前篮，驾驶员座椅配备了真皮座椅，后排座椅配备了靠背。据有关部门介绍，该车续航里程约为50公里，限速25公里每小时，优点是配备了定位系统。另一家经销商也展出了四辆相同的新国标绿色电动车，同样是轻量化，有两个真皮座椅。在走访的所有电动车品牌店中，销售最新国产标准车型的店内共展出了三款车型，其中一款是轻型车，另外两款是真皮座椅。gle-seats 具有重量轻、易于抬起的座椅。国标电动汽车新特点。来自较旧国家/地区的标准车辆购买后无法转让。目前，柳州市坪山街道不少电动车经销商仍以销售预注册国标旧车为主。一些经销商表示，虽然目前主要清理旧国产标准车的库存，但库存仍将保留。当新的国内标准电动汽车上市时，我们将不得不等待制造商做出必要的安排。另外，同国标请注意，自12月1日起暂停车辆登记，我们无法办理购买后的过户手续。网友们对店内新推出的国产标准电动车进行了投诉，不少其他地区的网友也进行了投诉。不少体验过新车的网友表示虽然新车很安全，但车内没有地方可以放置头盔或充电器。对于厂商的道歉截图，网友们纷纷表示不满。近日，雅迪新国标电动车车型因“不能带孩子”、“储物空间不够”等问题引发关注，相关话题也频频登上热搜。 12月5日，相关问题成为热门话题，雅迪先生提前发表道歉声明。雅迪的公开声明得到多方回应。据此前报道，12月1日起全面禁止销售符合“旧国标”的电动自行车，全面执行“新国标”。 12月4日，中国自行车协会发布了题为《中国自行车协会对近期电动自行车相关问题的回应和举措》的文件。最近关于国际法的讨论和激烈辩论ernet反映了消费者对新标准电动自行车产品的担忧和期望。然而，一些网民感到恐慌，因为企业尚未准备好生产新标准产品，也没有提供足够的宣传和解释。这是一种误读、一种误解。中国自行车协会发布了有关“钢座”问题的截图。目前车型均采用泡沫座椅，不仅符合安全标准，而且乘坐舒适。据网上报道，“钢座椅”只是少数企业在没有充分考虑消费者舒适度的情况下，采用不合理的设计方案。这在行业内并不常见，新标准也没有要求。关于不能带孩子的问题，目前各公司开发的新标产品中70%以上都配备了后挂架（后排座椅），可以满足家长和孩子的需求。d 一起旅行的孩子。有些车型没有后挂架，因为它们是针对单座的。消费者可以根据自己的需求选择合适的型号。对于“超速急刹车”的问题，新车型一旦达到25公里/小时就无法继续提速，不再采用硬制动。首次经过前期反复测试验证、试驾以及新用户近期体验，驾驶过程更加顺畅，能够更好地满足消费者的出行需求和安全保障。至于“禁止安装后视镜”，新规不仅“禁止安装”，还明确“鼓励安装后视镜”。如今，大多数车辆在出厂时就配备了后视镜。有一些车型因为外观简单等原因，没有配备后视镜。消费者可以根据情况选择合适的产品e 消费：下一步是鼓励企业优化研发和产品设计。工信部消费品工业局也在12月4日发布文件称，新版电动自行车国家强制性标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）将于2025年11月30日正式结束，符合新标准的电动自行车将陆续上市。部分新品的鞍座、后挂架、后视镜等配置不能完全满足消费者的实际需求，引起广泛关注。消费品工业局官员表示，新标准修订的目的是减少和消除电动自行车全链条引发的火灾、交通事故等安全风险，同时提高功能实用性、产品品种、骑行方式等。g 舒适且易于使用。目前，全国100多家企业的600多个型号已获得CCC认证，正在陆续推向市场。其中大部分都能充分满足消费者的需求。但在实施新标准的过程中，个别企业的认识还不够完整和准确。尤其是产品设计过程没有充分考虑消费者的真实需求，用户体验不够简单。这引发了对生产和推出的车辆的批评。这种情况在行业内并不常见。从这个意义上说，消费品工业办指导相关企业优化产品设计方案，加快生产让消费者满意的电动自行车产品。同时，中国自行车协会将进一步加强行业自律，加强宣传落实。组织会员企业全面、准确执行新标准。来源 |南国金报记者袁巧玲综合了中国青年报、雅迪电动车人民日报、行业资讯微信新闻、中国自行车协会网站、江苏新闻网等委派编辑。苏志祥，值班经理|李宁林，总参|桃海华
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新国标电动车是“惹眼的嘲讽”！柳州不少商户：一件都没卖出去多重解释