9月15日，Yujia Innovation（02431.HK）在深圳举行了一次关于新产品的发布会，推出了一个无人物的独家品牌，即小型非人类汽车。同时，他们宣布，第一批车辆将在合作伙伴之外交付，并正式进入物流行业，而不是以“发射节奏作为分配”而驾驶的。作为智能驾驶和智能的机舱供应商，Yujia Innovation在L1至L4级别上构建了完全尺寸的智能管理功能，以满足各种情况下的各种需求。 2025年6月底，该公司与42家汽车制造商进行了大规模生产合作，相关模型出口到欧洲和澳大利亚等国外市场，建立了深厚的工业基础和技术积累，以实施Logistic Operationsto未成年人。这次推出的无人车肖祖（Xiaozhu）已推出了两个中心型号，即T5d T8，准确涵盖了各种物流场景的需求。其中，Model T5专注于中小型运输量的场景。负载盒的空间可以在优化后释放5.5m³的体积，达到同一水平的最大负载为1,000公斤，最大范围为180 km。它主要用于高频生物流动方案，例如快速交付，超市零售和新鲜食品分销的城市分布。 T8型号是针对较大的运输需求而设计的，其体积为8.5m³，最大负载容量为1,700 kg，最大范围为240 km。它可以在更专业的物流场景中广泛使用，例如城市分布的行李箱线，物流构造，耐用商店，分销等。从安全和技术的角度来看，小苏非人类的车辆使用多个感觉融合解决方案，配备了三个痛苦和11个摄像头，建造了360°IMCEP根据复杂识别道路的条件，识别360°的tul tul verpetual视角。同时，智能T5和T8单元系统使用100％完整的车辆学位配置来保证车辆稳定性和长期耐用性。 Brind双重保证物流和运输安全。值得注意的是，该行业在新闻发布会前认可了无人车的小车。 9月3日，Yujia Innovation与深圳市和东部巴士进行了战略合作。这三个政党将宣传四个主要讲话：“无人驾驶物流和公交场景的集成应用”，“公交站空间的复杂使用”，“跨境业务的扩展”和“劳动和劳动力的共同努力”，实现了在物流效率和公共资源实践应用中的双向改进。在新闻发布会上，Yujia Innovation宣布了该州他的第一批车辆不是机组人员，它将正式脱机分发，并将正式分发以“一旦交付，就可以立即释放”。 2025年半届年度表明，Irobo de Yojia Innovation的商业收入超过了1000万元人民币。 L4水平的无人小巴是今年2月在苏州首次完成商业化的人，并已将包括江西，上海，杭州，杭州和其他国家在内的全国许多州和城市授予，总共赢得了10个以上的项目。在9月初，非人类的小巴也成功地为Ezhou Huahu国际机场的非人类运输巴士项目提供了服务。关于小苏的非人工车情况的适应性，据报道，它解决了实际操作（极端场景）中的“角落”，该公司能够在十年中制造Xiaozhu非人类的车辆PASADA和对复杂道路专业化优化的最后优化的优化。在许多情况下，保护为可靠的操作提供了技术支持。 Yojia InnovationoQing总裁Liu G表示：“未加入的小型车辆的最重要特征是第一个强大的能力，第二强且持久的结构，第三个便宜。
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发射后立即交付！ Youjia将推出创新的“小刀不载人车”，并将进入无人的物流轨道